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軟通動力集團黃立:汽車制造面臨挑戰 核心系統需國產化

中國制造目前處在轉型關鍵期,《中國制造2025》關鍵是互聯網+工業制造,制造業現在面臨著非常多的挑戰。如何通過 “互聯網+”及信息化技術,帶動我國制造業生產組織和制造模式的變革,實現智能化的生產、網絡化的協同、個性化定制、服務化轉型,是中國制造從大做到強的必經之路。

在2018智慧服務峰會暨第六屆軟件與信息服務國際企業對接會上,軟通動力集團執行副總裁兼CTO黃立向參會的領導、嘉賓及眾多知名企業家和專家學者分享 “互聯網+協同制造”推動制造業轉型升級的路徑。

黃立表示,目前中國制造面臨個性化需求增多、供應鏈管理弱、制造成本增加等諸多挑戰,軟通動力提出的“消費驅動+聯動協同”的生產組織和制造模式是應對挑戰的最佳方式。簡而言之,是以“互聯網+”以及信息化的技術,滿足消費者個性化的需求、驅動后端的聯動協同。

黃立認為:“這是中國制造從大到強的必經之路。”這種模式能幫助制造業尤其是汽車企業實現內部深度融合、外部廣泛互聯,讓制造更柔性、成本更可控、競爭力更強。軟通動力的“互聯網+”協同制造云平臺,正是基于制造產業全流程需求,為全產業鏈提供協同制造云服務,助力制造產業轉型升級。

信息化是實現汽車智能制造的關鍵因素,黃立認為,應提升核心系統的國產化水平。早在2011年,軟通動力自主研發的產品就打破了外企壟斷,首次實現汽車制造核心系統ERP+MES的國產化,在汽車MES領城為中國智造打開了局面。黃立介紹,“從經濟效益來講,每年廠商至少能夠減少1000-2000萬的維護費用。”更為重要的是,擺脫了國外軟件不開放源代碼的問題,廠商可以按照自己的業務需求進行定制化、重新開發。

此外,軟通動力“互聯網+”協同制造云平臺還入選了國家發改委“2018年‘互聯網+’、人工智能創新發展和數字經濟試點重大工程”名單,得到國家權威認可。

目前,軟通動力已深耕汽車制造領域11年,服務了沃爾沃、神龍汽車、東風乘用車、鄭州日產、雷諾汽車等14+知名汽車制造企業。同時,將在汽車領域積累的能力,逐步向其他制造行業拓展,引導中國制造業實現數字化轉型,為“中國制造2025”貢獻力量。

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