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智慧服務助力汽車制造:供應商建議篇



在2018年智慧服務峰會“智慧服務助力汽車制造”焦點論壇上,針對IDC中國副總裁武連峰提出的“解決方案供應商對汽車廠商有哪些建議”的問題,軟通動力、中科創達、NTT DATA、美國BEET等四位汽車解決方案供應商高管,結合跟汽車行業用戶合作的經歷分別做了精彩的分享。


軟通動力執行副總裁兼CTO黃立:最怕頭痛醫頭、腳痛醫腳,希望建立長期的合作伙伴關系,專業的人做專業的事。黃總在發言中結合十余年來與汽車行業用戶合作的感受,分享到:“專業的人做專業的事,汽車廠商可能在汽車制造方面肯定是最強的,其他的東西合作伙伴來做,要相信合作伙伴綜合的能力,從整個ID系統的建設、整個營銷體系、制造體系一起來考慮全盤來考慮,找一個真正能跟你長期合作、能幫到你的合作伙伴。”最怕頭痛醫頭、腳痛醫腳,出了問題責任不清,造成雙輸的場面,希望從汽車廠商角度不只把信息化掛在嘴上,而真正當成一個核心的能力的建設,將來也把互聯網、把數據當成汽車的一個核心競爭力。                                                                  

中科創達智能汽車事業部產品總監賀濤:我們幫助客戶/伙伴構建他的體系和能力,從里面做最核心的一些技術支撐,輸出技術能力和方案能力。中科創達在整個操作系統技術領域處于在世界領先水平,目前正在積極推進智能駕駛艙產品的預研和市場推廣的工作,賀總從汽車廠商對供應商需求的角度,分享了中科創達現在的服務模式:“跟以前傳統的給客戶做產品或者做人力外包的產品是完全不一樣的思路,中科創達現在更多的是幫助客戶/伙伴構建他的體系和能力,從里面做最核心的一些技術支撐,輸出的是技術能力和方案能力,但是最終如何定義這個車,這個車在軟件上應該是什么樣子的,這個完全由車廠自己把控。”

NTT DATA中國副總裁王體瑋:現在我們出咨詢、出規劃,汽車廠商建立IT團隊做實施。現在汽車廠商、汽車品牌在組建自己的團隊,合資或者外資車廠還好一點,還在繼續用很多軟件服務商,中國品牌自己的信息化團隊越來越大,NTT DATA現在的定位,跟很多中國自主品牌的合作更多出咨詢、出規劃,汽車廠商用龐大的IT團隊做實施。

美國BEET公司運營總監李栢超:建立汽車行業統一標準,促進整個行業的成長。建立標準是什么意思?比如設立制造的生產線,牽扯到不同的廠商,每家機器人有每家機器人的控制方式、控制界面、還有他們自己的代碼,如果主機廠出面,設立自己的控制標準或者信息標準、數據標準的時候,這些數據彼此之間很容易連接,找到它清楚的定義,這樣就可以略過不同的數據或者控制的問題。比如說無人汽車上面,如果先建立了這些自動無人駕駛的控制標準甚至把它分享到行業的時候就可以促成更快的發展而且主導控制的發展,這樣對后面所有的開發廠商有個標準,可以很快的促進整個行業的成長。


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